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主導(dǎo)產(chǎn)品
公司為用戶提供產(chǎn)品先期設(shè)計(jì)、開發(fā)選型、設(shè)計(jì)方案定型、售后服務(wù)等定制化方案。 主導(dǎo)產(chǎn)品自卸車專用油缸及液壓系統(tǒng)、機(jī)械裝備用油缸、油氣彈簧、工程機(jī)械油缸、電動(dòng)缸、液壓元件等，服務(wù)于全球商用車、智慧礦山、工程機(jī)械等行業(yè)，是液壓油缸、液壓系統(tǒng)、油氣彈簧（懸架）、百噸級(jí)電動(dòng)伺服缸的核心研發(fā)生產(chǎn)基地。
液壓支架單伸縮立柱是將液壓支架頂梁和底座連接起來的部件，承受頂板的載荷，是支架的主要承載部件，有全液壓和機(jī)械加長(zhǎng)兩種形式。
液壓支架千斤頂是液壓支架的執(zhí)行元件，完成支架行走，支護(hù)功能。
油氣懸架以惰性氣體(氮)作為彈性介質(zhì)，以油液作為傳力介質(zhì)，呈現(xiàn)出優(yōu)越的非線性彈性特性和良好的減振性能，能夠最大限度地滿足工程車輛的平順性要求。
與其他類型的懸架相比，油氣懸架具有非線性剛度、結(jié)構(gòu)緊湊、可調(diào)車姿等顯著的優(yōu)點(diǎn)，在軍用、越野車輛及工程車輛與工程機(jī)械中具有廣泛的需求。
公司挖掘機(jī)油缸主要對(duì)焦中大噸位挖機(jī)領(lǐng)域，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品范圍:6T-50T，缸筒直徑：φ85-φ190，活塞桿 尺寸范圍：φ45-φ135，長(zhǎng)度3000mm,可根據(jù)客戶需求，定制產(chǎn)品。
電動(dòng)缸是將電機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（絲杠副）一體化設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。其工作原理是利用各種類型的電動(dòng)機(jī)（如 AC 伺服電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、DC 電動(dòng)機(jī)、交流異步電機(jī)等）帶動(dòng)不同形式的絲杠（或螺母）旋轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)件間的螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺母（或絲杠）的直線運(yùn)動(dòng)，再由螺母（或絲杠）驅(qū)動(dòng)負(fù)載作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。采用 AC 伺服電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)缸也稱為伺服電動(dòng)缸，可以利用伺服電機(jī)的控制特性，很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力、速度和位置的精準(zhǔn)控制。
壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為一開式系統(tǒng)，由一個(gè)雙聯(lián)齒輪泵供油，齒輪泵的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)一變速器一取力箱。取力箱采用氣動(dòng)離合，通過操縱駕駛室內(nèi)的電控旋鈕開關(guān)來完成。在油箱的吸油口和回油口分別設(shè)置了吸油和回油過濾器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔，降低因油液污染引起的系統(tǒng)故障。齒輪泵提供高壓油進(jìn)入多路換向閥，操縱多路換向閥完成相應(yīng)機(jī)構(gòu)的作業(yè)動(dòng)作。電氣通過PLC或按鈕控制編制作業(yè)程序控制電氣開關(guān)或電液控多路閥，完成垃圾傾倒、擠壓、卸料各種循環(huán)動(dòng)作。
冷拔管是用熱軋無縫鋼管經(jīng)冷拔制成的鋼管，在管坯或原料管的拉拔、擠壓過程中金屬晶粒被拉長(zhǎng)細(xì)化，金屬產(chǎn)生形變，從而提高了管材的強(qiáng)度和硬度，使其具有高強(qiáng)度、高韌性、高機(jī)械性能以及尺寸精度高和表面光潔度好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、石油、化工、天然氣、電力、建筑、橋梁等領(lǐng)域。
公司現(xiàn)有150噸、250噸、600噸3條冷拔機(jī)生產(chǎn)線，配有立式十一輥矯直機(jī)、自動(dòng)多輥矯直機(jī)等20余臺(tái)高精度矯直設(shè)備，可根據(jù)客戶需求定制化加工。
